长城汽车在软件架构方面采用了先进的技术和设计理念，以适应不断变化的市场需求和技术进步。以下是长城汽车软件架构的几个关键特点：

GEEP 4.0电子电气架构

SOA设计理念：长城汽车的GEEP 4.0架构采用了SOA（Service-Oriented Architecture，服务导向架构）设计，通过开放标准API接口，实现功能的模块化和可扩展性。

中央计算+区域架构：该架构采用中央计算和区域控制的方式，拥有中央计算、智能驾驶、智能座舱三大计算平台，提高了系统的集成度和灵活性。

软硬件高度融合：通过将整车软、硬件高度整合，实现了高效集成管理和高度安全可靠。

动态订阅升级：用户可以根据需求喜好，动态订阅和升级车辆服务功能，无需等待软件升级批次。

GEEP 3.0电子电气架构

域控制器：GEEP 3.0架构涵盖了车身控制、动力底盘、智能座舱、智能驾驶四个域控制器，已经量产并应用于长城汽车全系车型。

高复用性和扩展性：通过积木式拆装组合，提高了软件的复用性和扩展性，能够灵活配合不同车型。

安全性

功能安全：新架构符合ISO 26262标准，确保车辆所有功能的安全性。

网络安全：GEEP 4.0架构采用CSMS（Cloud Security Management System，云安全管理系统）体系，持续保障车辆的网络安全。

自动驾驶安全：新架构符合ISO 21448体系，最大程度消除客户的顾虑，提升客户对智能驾驶的信心。

用户友好

简化操作流程：长城汽车的客户管理系统以用户为中心，简化操作流程，增加易用性，例如系统设计了大字体和高对比度界面，提供24/7在线客服等。

综上所述，长城汽车在软件架构方面采用了先进的SOA设计理念，通过中央计算和区域控制的方式，实现了软硬件的高度融合和功能的模块化扩展。同时，长城汽车在安全性和用户体验方面也做了大量工作，确保车辆在各种场景下的安全性和易用性。这些特点使得长城汽车在智能汽车领域具有较强的竞争力。